（手动档车）山路开车我很少跑 习惯用空档滑行 昨天刚跑了山路 都是180度的回头弯 转弯的时候感觉 车甩的厉害，山路转弯正确的做法应该怎样操作？不知道为什么我上坡下坡过弯的时候我都喜欢 走内道 也许是怕冲出去了。
手动档车 下坡减速时利用发动机制动 比如 现在是5挡 制动是逐步减档？ 还是 5档直接跳3档或者是2档 直接跳档制动会不会坏车啊？直接跳低档 发动机转速会猛上升 这样油耗是不是会增高？
带4档滑下坡 发动机转速会上升，和空档比那个耗油？（我是纯新手老觉得转速上升比空档耗油）
求高手为我解惑！！！
看看头文字-D,三年以后你不是高手，就是冤魂。玩笑了。
说真的，在档位上更省油，现在都是电喷车了，
电脑控制喷油的，空档蔽禅拍也有喷油的，要维持700转的怠速。在档位上，转速超过700就不喷油了，油耗零。
关于档位，看你喜欢的速度。
关于降档，你可袭祥以踩一脚刹车，进入你要的档位。
内道就别走了，严格在右道行驶。否则小命就快宏羡没了。
切记用空挡，遇到紧急情况。刹车效果就没有那么好。由于惯性，刹车距离明显加长
正常下坡的时候不应该使空挡 应该是3档4档 踩踩刹车 还是3档4档踩踩刹车
1、山路开车保持车距车速
山路上开车，由于弯道视线不好，所以一定不要开快车，慢速行驶，同时保持跟前车的车距。并且也要注意路边突然窜出的动物，不要盲目躲避打方向盘，很容易翻车或者坠落悬崖。如果躲不开只能撞上去了，总比车毁人亡好些。
2、山路弯道减速不要超车
山路上会有很多弯道，有些盘山的公路就是一直在转弯，还有一些急转弯，发卡弯等，一般这样的弯道前都会有路标提示，当看到要转弯的路标时，车主应减速慢行，也不要超车，因为有一些山路的弯道由于山体的原因是看不到前方道路情况的，这时盲目超车很容易造成危险。
3、上下坡用低挡位
我们在山路行驶时难免会遇到上下坡的时候，手动挡车型在上坡的时候需郑和滚要注意使用抵速挡，这样可以更好的发挥出发动机的最大扭矩，使上坡更加轻松。自动挡车型也可以手动挂入手动模式。下坡时，尤其是长下坡，手动挡车型最好挂在抵速挡位，利用发动机的牵引力来控制车速。因为下长坡时频繁的踩刹车容易导致刹车盘热衰竭棚轮，会降低刹车的性能甚至失灵。还有下坡时切记不可空挡滑行，这样容易导致车速过快，导致失控。
4、弯道不超车
山路开车尽量避免超车，因为山路普遍比较窄，而且弯道较多，这种情况下超车比较危险，特别是好多山区道路上大货车比较多。如果要超车的话，一定要在直路上，并且路中间是虚线的情况下，还要仔细观看前后路况并且鸣笛提醒前车。
5、山道事故后需注意
山路情况复杂，对车辆有一定的考验，稍有不注意就可能造成车辆故障。如果出现故障停车时尽量停在直路边上，如果停在了弯道上，且车辆不能移动，一定要在弯道入口前放置三脚牌喊余，提醒来车，切记不能放在弯道中，避免车辆造成二次事故。
6、山路开车戴墨镜
山路开车由于山体的原因，经常一会阳光一会阴暗，长时间这样明暗交替容易造成眼睛疲劳，车主不妨戴副墨镜来避免。