艾瑞泽7为什么没人买

为什么艾瑞泽7的销量不行

首先，奇瑞的高级管理层有一种“超自然的习惯”，喜欢给其车型起一个奇怪的名字，就像“瑞奇”和“威林”。现在，“阿里泽7”反映出，除了奇瑞高级管理层的这一奇怪习惯外，没有任何变化。保守估计，这个奇怪的名字也将影响30%的销售额。

第二，定价。该模型发布已经有很长时间了。推迟公布官方价格似乎满足了消费者的胃口，但奇瑞高估了其品牌形象。你不是奔驰、宝马、奥迪或丰田。这样做只会让人们觉得你在安装B。

从目前的预售价格来看，arizer 7的1.6手动最低配置为88900！这个概念是什么？看看现在公认的自主品牌帝豪EC7的基准模型。该机型的最低价格为71800，阿里泽7的最低配置机型比帝豪EC7的最低配置机型贵17100元！奇瑞，这是无耻的。做一个又大又漂亮的贝壳太贵了？不是A3上的发动机和变速箱。EC7是欧洲标准的汽车。奇瑞，为什么你让消费者认为你有更好的做工和质量？保存它。如果你的车造得不好，那就像向大众和丰田学习一样。作为一个独立品牌，你可不能这么无耻！

最后，预计奇瑞阿里泽7月份最大月销量不超过4000辆，上市一年后官方降价。第二个月销量不会超过1000辆，第三年奇瑞将放弃再推一辆车。。。。

说了半天,其实是四个字,崇洋媚外。给奇瑞一百万，他就能制造一百万辆汽车。关键是不要买。。嘿

我计划年底买下它。奇瑞周围的人总是说奇瑞会排队修理汽车。那就去试驾吧。在适当的时候开始。最大的担忧是售后服务。

因为你没有买，你的亲戚没有买，你的朋友没有买，你的同学没有买，你的同胞没有买。。支持国内生产和小型企业

我和你一样，但我都开过车。我认为阿里泽更好

奇瑞艾瑞泽7为什么销量不好，

这辆车总的来说很好。网上购车更方便快捷。你可以去秋秋订一辆车。里面有很多模型。你可以先付10%的定金买一辆新车。它仍然是一个单独的家庭。

捷达桑塔纳（Jetta Santana）的新款速腾（Sagitar）甚至F3都卖得很好。房东为什么不考虑呢？相信你的选择，中国并不是一个成熟的汽车市场，紧凑型的普通买主第一次买车。销售只能代表销售和外部事物，但这并不意味着你可以嫁给一个一直和你在一起的好Lp。

此外，销量不佳对潜在买家来说也是一件好事。我没有看到降价。也许我不用等很长时间就能买车。当神车的销量好的时候，他们总是把价格提高数万，然后等上几个月。最后，还有许多严重的质量问题。为什么？

价格与性能不符

奇瑞，奇瑞，维修线。

奇瑞的艾瑞泽7怎么样？买过的朋友过来说说。

亲自感受，外观良好，非常漂亮，符合我的美学，以及周围的朋友说。电力足够，我觉得它仍然是强大的，汽车非常稳定，舒适性好。还有一些内饰，看起来不错，坐着舒适。关键是，这个价格不昂贵，开车，非常适合家。

艾瑞泽7质量怎么样，可以买吗

从外表来看，AI Ruizse 7前面是重新设计的，它将被改变为改变脸，没有看到奇瑞的痕迹。中国网络采用流行的镀铬装饰，形状简单，但不会失去大气。奇瑞的新车标准与搭配的搭配，个人感受比以前的汽车标志更好，更改了。此外，Eriezer 7是奇瑞IAUTO智能技术平台的第一款，具有战略意义。我发现最新的在线多媒体正在报告这辆车。这款车的长/宽/高度达到4652mm×; 1825mm×; 1483mm，轴距达到2700毫米，抓住了现代人的需求到大空间。从媒体的报告中，你可以看到汽车是非常足够的，空间非常足够，这辆车有很多存储，还有许多车主都很小。这辆车也非常丰富，如按钮开始，反向图像，GPS导航，音频和视频娱乐，蓝牙通信等，这些功能也可以轻松操作，实用，技术的技术意识可以通过方向盘上的按钮。一般来说，这辆车是一辆好车，实用，技术和个人良好的车，非常擅长奇瑞的新车。

我打开Eruid 7自动阻止7.3燃油消耗并耗尽超过60,000公里。现在一切正常。当灯泡超过40,000公里时，前灯烧伤小灯，鲜花为5元的新灯。轮胎被拍了1次，修复了20元。电池在60,000公里处发生变化，510元4S商店（他们表示，只要电池为350）。其他人是正常的维护。每次正常维护是295元，我第一次保持4000公里以维持，在我7000公里的维护之后，我从未维持了5000公里，节省了7,000公里，换油仍然好。

汽车用于运营业务。栅栏路，山路，石路，路上，一切都是正常的。 AI Ruo 7高级成本效率。当我在新车时，我没有说没有气味。听其他人，我会知道我是否测试驱动器，这是一辆好车。

奇瑞的自治发动机已经放在捷豹路上，我有点像一个好的东西。 （我是湖南长沙所有者）

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我想问,,,我，我，我买了吗？质量如何，最近想买一辆车，我觉得艾瑞珍是相当不错的，它在未来害怕质量问题。

艾瑞泽7怎么样？

前不久，奇瑞 “自卖” 的消息震惊了不少车迷。毕竟，几年前他还是自主品牌汽车的领头羊，如今却举步维艰，着实让人唏嘘不已。但是我们今天要谈论的不是奇瑞，而是它的一种被寄予厚望的车型-Arrizo 7。艾瑞泽上市之初，奇瑞对它的期望有多大？从奇瑞董事长曾经放言的豪言中可以看出: “希望艾瑞泽7成为买洋品牌的人都会后悔的车。”

从随后的市场情况来看，上市的艾瑞泽7是否让部分购买洋品牌的用户后悔不已，目前还不清楚。但是，可以肯定的是，奇瑞汽车及其董事长一定后悔了。因为刚开始，每个月可以卖出几千辆车，但后来一个月就卖出了几百辆车。进入2018后，一个季度只卖了300多年，其中2月只卖了41辆!可想而知，当奇瑞的董事长和一群高管看到这些数据的时候，会有怎样的感受。

从车羽世界来看，艾瑞泽7之所以迅速脱离民众的期望，无非是以下几个原因:

首先，外表太 “差” 了: 众所周知，由于历史等原因，自主品牌车企与合资品牌的实力差距并不是一个点，所以在他们不断努力追赶的同时，他们也尝试采用差异化的竞争方式来生存。这种差异化的竞争方法既具有成本效益，又具有设计效益。看看目前市场热销的自主品牌车型，这两点都已经足够好了。但是，Arrizo 7不错。它的外观延续了奇瑞稳健但中庸的设计，并不能引起人们的购买欲望。衬里有什么用？

其次，内饰没有档次感: 从中控台和实体按键的设计上可以明显看出，内饰的设计一如既往的中庸甚至是老土，没有办法吸引越来越年轻的消费者群体。其内部大面积的硬塑料材料使其品位感急剧下降。

终于有了质量问题: 车宇世界查了国内一家权威的汽车质量投诉网站的数据，发现艾瑞泽7是典型的车型，“销量不高但投诉很多”，如前所述，进入2018后，它每月的销量定期只有几百辆，个别月份的销量甚至下降到两位数; 而在某些月份，投诉量也达到了两位数，即将迎头赶上，销量也是一大奇观。

从车主投诉的内容来看，他们反映的质量问题主要集中在: 车身锈蚀、发动机故障、异响及改造系统抖动等方面。此外，一些车主也抱怨刹车系统存在问题，比如刹车系统漏油、刹车盘问题等。

从以上分析可以看出，艾瑞泽7的质量问题还是很严重的，在外观和内饰上鲜有亮点; 有多少消费者愿意为这样一款车型买单，哪怕再打爱国牌？而其目前的困境，也就不足为奇了。

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AI 7不久前刚刚获得安徽省科技一等奖。在汽车之家的汽车质量报告中，AI 7在紧凑型汽车自主品牌中排名第一。科技感和质量都很好，车很耐用。AI 7在车身长度和工艺配置方面优于长安益东。这是一款非常划算的车，非常值得一试，我开的是AI 7，感觉非常满意！

这还取决于划痕的程度。如有轻微或中度划伤，可用螺丝刀压平塑料头。如果这是一个严重的补救措施，这是有点麻烦。

优点：

车的外观和内饰都不错。这就是所谓的：外面白，里面黑，外面美，里面聪明。它看起来非常协调，符合个人美学。就我个人而言，我觉得前面和里面的门板扶手是黑色的，有点不协调。我不知道我是否有同样的感觉。整车的做工比之前的奇瑞车要好很多。发动机舱干净整洁，间隙均匀，四扇门为铰链限制器，后备箱液压支撑杆。我忘了拍四门铰链限制器的照片。我不得不说，关上门感觉很好，有点像高端汽车的砰砰声。

缺点：

油耗高。提到节能目录版本时，工业和信息化部的平均油耗为5.9。据说节能版是国家五大排放标准。其他一切都一样。发动机保持不变，齿轮箱保持不变。如何将平均油耗从7.3降低到5.9？奇瑞和工信部有什么？？现在驾驶电脑显示平均油耗为11。当然，这与在市区跑步有关。没有办法。有很多车。没有机会使用第五档，第四档也没有太多的用途。再跑一天，看看是否能减少油耗。还有就是后座中间没有靠枕，或者两头安全带，真不知道Chery woodlouse在想什么，所以突出的问题没有改善，车内没有眼镜盒，这没什么，车跑起来的噪音比较大，噪音明显，发动机噪音不小，不应有制造商声称的静音效果。但是一点音乐可以掩盖它。

外观：

外观设计好，经久耐用。它属于第二眼美容。它外面是白色的，里面是黑色的，外面漂亮，里面聪明。其中提到了它的优点。我不会在这里说太多。

内部：

内饰很好，颜色比较协调，

空间：

车的空间很好，175，座椅调整后，后面有两个冲头。后面空间比较大，车宽1.8米，水平空间也很好。后排中部的隆起不是很高。三个人没有压力（不太胖）。

要配置：

与之前的升级相比，四门玻璃只需一键升降，使用非常方便。长按开锁钥匙，前门玻璃将自动下降。夏天凉快是很实际的。增加了自动车窗升降功能，以锁定车辆。不要担心忘记关闭车窗和天窗；真皮方向盘已升级。你不必买来手工缝制。

权力：

电力略微层压，无途径，1.35吨汽车重量，1.6位移，如果转移2500显然感受到肉，但现在没有肉，或者不是高速转移。在城市奔跑中，山区城市的道路仍然有点测试技术。手动换档感觉到功率损失，大脚的速度是速度，但仍然很好，这是一个房子的好时光。

控制：

四路杆是独立的，四轮独立暂停，控制良好，电源的优势无法跟上，汽车安全，不多，尤其是轮胎压力监测，6个气囊加气幕。 ，预紧安全带是良好的，恐慌在不公平中，辅助保证金起始功能良好，非常实用，斜坡松动2-3秒，斜坡将稳步启动。

燃油消耗：

城市燃料消耗有点大。我现在使用平均油耗11.当然，城市之间存在关系，没有办法，有很多车。没有机会使用5个街区。不使用4个停止。可以降低燃料消耗。

舒适：

汽车的舒适性也很好，多媒体反应足够快，导航未激活，原车6扬声器，USB闪存驱动器的高品质MP3良好;座椅是电动调节，可调节非常大，座椅柔软且难以像有些朋友说出来的那么难，适合长途驾驶，不易产生疲劳，以及长途安装巡航很舒服。汽车冲击得很好，四轮独立挂悬挂非常舒适，而放缓的皮带非常艰难，没有反弹，声音也很好，有点高端的汽车感觉。