新型中俄国际列车采用柴油发电机组
这批列车采用了煤电“双保险”的设计思路。当发电槐谈哗车偶遇供电故障或遇到极端低温天气时，列车携带的燃煤仍然可以派上用场，采用燃煤锅炉温水循环采暖的方式，保证旅客在穿越寒冷西伯利亚时仍然感到温暖如春。
软卧旅客可以洗澡
不仅列车主要技术煤改电，车内的陈设也比以前的旧款列车“豪华”许多。在高级软卧车厢里每个包房内都有独立卫生间，在去往莫斯科132个小时的时间里，乘软卧的旅客还可以在车上洗澡。
残疾人独立包厢首次出现
火车里出现的写着“残疾人休息室”字样的独立包间。包间十分宽敞，设铅行有深蓝色的上下两个铺位，下铺边上写着“残障人士专用席位”。卧铺旁边可以放置轮椅和小件行李。设计人员介绍，考虑到列车都是长途旅行，所以特别设计了陪同家属使用的上铺，方便照顾下铺的残疾旅客。
紧邻休息室的是残疾人专用卫生间，其设计和国内高铁列车上的一样。门的开关全部为电动感应，超大的空间方便轮椅的旋转，马桶旁边设有辅助扶手。记者注意到，在马桶和洗手池边都设了“SOS”红色标识的紧急呼叫按钮。
本次列车改造升级，特别注重旅客的私密性要求，在所有的包间外都安装了包厢门。
电气化现代餐车
变化最大的还有餐车，以前因为烧煤，餐车的大师傅们炒菜还要用明火做饭。现在，新餐车全部实现了电气化，全都是不锈钢设备。炒菜、煲汤可以用电磁灶；烧开水用上了电茶炉；蒸饭可以使用电蒸饭箱。餐车内还设有侍禅休闲酒吧，供旅客在漫漫旅途中聊天、休闲。